Rodas Originais - Pintura e Modelos.

Poucas informações sobre as pinturas de rodas, originalmente variam de cinza esverdeado a cinza amarelado, na internet achamos referências RAL, que são um tipo de catálogo universal antigo.

Provavelmente eram pintadas nas fabricas de rodas, não tendo muito controle ou preocupação quanto aos tons exatos.

Interessante observar, para quem busca a originalidade, as rodas nunca são muito brancas, sempre um um tom acinzentado ou amarelado.

RAL 7035

RAL 7047

RAL 9002

RAL 9018

 

Perceba a variação de cores das rodas, de bege a cinza!

Procuramos cores nacionais que sejam próximas às da roda original. Olhando em partes protegidas como o estepe ou a parte interna das rodas (tala interna) e comparando a catálogos nacionais para referenciar. Os testes (pinceladas) dessa roda foram feitos com VW Cinza Claro 1965, a roda amarelada provavelmente estão em VW Branco Lotus 1969.

  

Opções:

VW Branco Pérola 1962: Branco Amarelado, mais escuro do que o Lotus

VW Cinza Claro 1965: Cinza Amarelado

VW Branco Lotus 1969: Branco Amarelado, aparenta ser muito claro.

VW Cinza Névoa 1985: Branco Cinza

Exemplos:

Rodas pintadas em Branco Névoa.

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Rodas Pratas

Vários carros tiveram as rodas pintadas em prata no Brasil, como era costume nos nossos carros. Versões de exportação para o Canadá também aparecem com rodas pratas.

Calotas oferecidas na Europa

Rodas opcionais (indisponível no Brasil)

Rodas usadas no Brasil:

Rodas 1990 a 1994

 Aro: 13" | Tala 5" | Furação: 4x98mm | Offset: 23mm | Furo Central: 58,5mm

Rodas Laika 1995

Aro: 13" | Tala 5" | Furação: 4x98mm | Offset: 23mm | Furo Central: 58,5mm

 Rodas Samara

Aro: 13" | Tala 4.5" | Furação: 4x98mm | Offset: 40mm | Furo Central: 58,6mm

Rodas Niva

Aro: 16" | Tala 5" | Furação: 5x139,7mm | Offset: 30mm | Furo Central: 

Esse artigo está incompleto, será atualizado:

Modelos de Calotas no Brasil